ਦਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਐਥਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 30–60 ਗ੍ਰਾਮ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਫਿਰ ਲੰਬੀਆਂ ਰਾਈਡਾਂ, ਰੇਸਾਂ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਲਈ 60–90g/ਘੰਟਾ ਮਿਆਰੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਬਣ ਗਈ। ਹੁਣ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਟ੍ਰਾਇਥਲੋਨ, ਗ੍ਰੈਵਲ ਰੇਸਿੰਗ ਜਾਂ ਅਲਟਰਾ-ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਖੇਡਾਂ ਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਐਥਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 100–120g ਕਾਰਬਸ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ।

ਤਾਂ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਅੰਕੜਾ ਟੀਚਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸਿੱਧਾ ਜਵਾਬ: ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਕਆਊਟ ਜਾਂ ਰੇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਟੀਚੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਵੀ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪੇਟ ਕਿੰਨਾ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਐਥਲੀਟਾਂ ਲਈ ਟੀਚਾ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਬਸ ਲੈਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਹੈ ਇੰਨਾ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਲੈਣਾ ਜੋ ਉਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਵੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਕਰਵਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਪੇਟ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਫਿਊਲਿੰਗ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਏ ਬਿਨਾਂ।

ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝੀਏ।

---

ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਕਸਰਤ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਬਸ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ

ਉੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਲਈ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਪਸੰਦੀਦਾ ਫਿਊਲ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਚਰਬੀ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਬਹੁਤ ਹਨ, ਪਰ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਐਨਰਜੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚੜ੍ਹਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਟੈਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਚਾਨਕ ਤੇਜ਼ੀ ਫੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੇਜ਼ ਦੌੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਰੇਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸੈਸ਼ਨ ਦੇ ਆਖ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤੀਬਰਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡਾ ਸਰੀਰ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ 'ਤੇ ਵੱਧ ਨਿਰਭਰ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਰਫ਼ਤਾਰ, ਫੋਕਸ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਸਭ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹੀ ਮਸ਼ਹੂਰ "ਬੌਂਕ" ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਖੇਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੋਕੀਆਂ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ: ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਹਰ ਵਰਕਆਊਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਬਸ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਰਿਕਵਰੀ ਰਾਈਡ ਲਈ ਉਹ ਫਿਊਲਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦੀ ਜੋ ਪੰਜ ਘੰਟੇ ਦੀ ਗ੍ਰੈਵਲ ਰੇਸ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਇਥਲੋਨ, ਮਾਊਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਮੈਰਾਥਨ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਸੈਂਚਰੀ ਰਾਈਡ ਲਈ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਪਰ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਘੱਟ ਫਿਊਲ ਕਰਨਾ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆਉਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

 

---

 

ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਕਾਰਬਸ ਦੀ ਸੌਖੀ ਗਾਈਡ

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅਮਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ:

ਇਹ ਪੱਕੇ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਆਮ 90 ਮਿੰਟ ਦੀ ਸਪਿਨ ਲਈ ਉਹ ਫਿਊਲਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦੀ ਜੋ ਰੇਸ-ਪੇਸ ਬ੍ਰਿਕ ਵਰਕਆਊਟ ਲਈ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਰਾਈਡ ਲਈ ਓਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ ਜਿੰਨਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਵਾਲੀ ਗਰਮ ਗ੍ਰੈਵਲ ਰੇਸ ਲਈ। ਅਤੇ ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋ ਸਾਈਕਲਿਸਟ ਦੀਆਂ ਫਿਊਲਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅਖ਼ੀਰ ਵਿੱਚ ਗਰੁੱਪ ਰਾਈਡ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ੌਕੀਆ ਐਥਲੀਟਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਟੀਚਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣਾ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਸੈਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਮਕਸਦ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਰੱਖੋ।

---

ਕੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 90g ਕਾਰਬਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ?

ਕੁਝ ਐਥਲੀਟਾਂ ਲਈ, ਹਾਂ।

ਹੋਰਾਂ ਲਈ, ਨਹੀਂ।

ਖੋਜ ਅਤੇ ਅਸਲ ਅਭਿਆਸ ਨੇ ਲੰਬੀ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਕਸਰਤ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਤੋਂ 60–90g/ਘੰਟਾ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਵਰਤੇ ਜਾਣ।

ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੋਖਣ ਹੈ।

ਇੱਕੋ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਸਰੋਤ ਪੇਟ-ਆਂਤੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੀ ਸੋਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਲੂਕੋਜ਼-ਆਧਾਰਿਤ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਨੂੰ ਫ੍ਰਕਟੋਜ਼ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਐਥਲੀਟ ਆਂਤੜੀਆਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰਸਤੇ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਰੋਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਵੱਧ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਸੋਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਸੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਈ-ਕਾਰਬ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਫਿਊਲ ਗਲੂਕੋਜ਼ + ਫ੍ਰਕਟੋਜ਼ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਰਤਦੇ ਹਨ।

ਮਕਸਦ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਧ ਖੰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਕਸਦ ਹੈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਦੌਰਾਨ ਬਿਹਤਰ ਸੋਖਣ, ਬਿਹਤਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਫਿਊਲ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੇਨ ਕੀਤੇ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਐਥਲੀਟਾਂ ਲਈ, 90g/ਘੰਟਾ ਲੰਬੀਆਂ ਰਾਈਡਾਂ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਇਥਲੋਨ, ਮੈਰਾਥਨ ਵਰਗੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ, ਗ੍ਰੈਵਲ ਰੇਸਿੰਗ, ਅਲਟਰਾ ਰਨਿੰਗ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹਕੀਕੀ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਟੀਚਾ ਹੈ।

ਪਰ ਅਹਿਮ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ:

ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਵਿੱਚ 30g/ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਰੇਸ ਵਾਲੇ ਦਿਨ 90g/ਘੰਟਾ 'ਤੇ ਛਾਲ ਨਾ ਮਾਰੋ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਥਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਪੇਟ ਫੁੱਲਣਾ, ਜੀਅ ਕੱਚਾ ਹੋਣਾ, ਬਾਥਰੂਮ ਲਈ ਰੁਕਣਾ, ਪੇਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹਿੱਲਣਾ, ਫਲੇਵਰ ਤੋਂ ਅੱਕ ਜਾਣਾ, ਜਾਂ ਅਜਿਹੀ ਬੋਤਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਅਚਾਨਕ ਪੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ।

ਹਾਈ-ਕਾਰਬ ਫਿਊਲਿੰਗ ਉਦੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।

 

---

 

ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 120g ਕਾਰਬਸ ਬਾਰੇ ਕੀ?

ਇੱਥੇ ਗੱਲ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਐਥਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਰਤਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।

ਪਿਛਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀ ਹੈ। ਜੋ ਰਾਈਡਰ ਕਦੇ ਲਗਭਗ 60g/ਘੰਟਾ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਉਹ ਹੁਣ ਅਕਸਰ 90g/ਘੰਟਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਖੀਆਂ ਸਟੇਜਾਂ ਦੌਰਾਨ 120g/ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਹਰ ਸ਼ੌਕੀਆ ਸਾਈਕਲਿਸਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ 120g/ਘੰਟਾ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਥਲੀਟਾਂ ਲਈ 90g/ਘੰਟਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਕਾਰਬ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ। 120g/ਘੰਟਾ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਵੱਧ ਐਡਵਾਂਸਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਹਾਲਾਤਾਂ ਲਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਲੰਬੇ, ਸਖ਼ਤ, ਭਾਰੀ ਮਿਹਨਤ ਵਾਲੇ ਈਵੈਂਟ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਦੀ ਮੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਐਥਲੀਟ ਨੇ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ।

ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ:

90g/ਘੰਟਾ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰਥਿਤ ਹਾਈ-ਕਾਰਬ ਟੀਚਾ ਹੈ। 120g/ਘੰਟਾ ਇੱਕ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ।

ਇਸ ਨਾਲ 120g/ਘੰਟਾ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦਾ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਿਖਰਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੱਗੇ, ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਰੇਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਈਵੈਂਟਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਜਾਂ ਔਖੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਥਲੀਟਾਂ ਲਈ 120g/ਘੰਟਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਨ ਕਰਨਾ, ਪਰਖਣਾ ਅਤੇ ਪਾਚਨ ਤੇ ਸੋਖਣ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਰਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

 

---

 

ਗਲੂਕੋਜ਼ + ਫ੍ਰਕਟੋਜ਼ ਇੱਕੋ ਕਾਰਬ ਸਰੋਤ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਉਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਤੁਹਾਡਾ ਪੇਟ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਦੀ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਸੋਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਲੂਕੋਜ਼ ਅਤੇ ਗਲੂਕੋਜ਼-ਆਧਾਰਿਤ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰਸਤਾ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਫ੍ਰਕਟੋਜ਼ ਦੂਜਾ ਰਸਤਾ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।

ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕੋ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁੱਲ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਸੋਖਣ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇਸੇ ਲਈ ਗਲੂਕੋਜ਼-ਫ੍ਰਕਟੋਜ਼ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹਾਈ-ਕਾਰਬ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਫਿਊਲਿੰਗ ਦਾ ਮਿਆਰ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।

ਇਹ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਅਹਿਮ ਹੈ ਜਦੋਂ ਐਥਲੀਟ ਦਰਮਿਆਨੀ ਕਾਰਬ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਕੇ 90g/ਘੰਟਾ ਜਾਂ 120g/ਘੰਟਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣ। ਉਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਲੈਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕੰਸੰਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਬੇਤਰਤੀਬ ਜੈੱਲਾਂ, ਚਿਊਜ਼, ਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਡ੍ਰਿੰਕ ਨਾਲ 90–120g/ਘੰਟਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਉਲਝ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਾਰਬਸ, ਤਰਲ, ਸੋਡੀਅਮ, ਕੈਫੀਨ, ਫਲੇਵਰ ਤੋਂ ਅੱਕਣ ਅਤੇ ਪੇਟ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਬੋਤਲ-ਆਧਾਰਿਤ ਰਣਨੀਤੀ ਇਸ ਹਿਸਾਬ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

 

---

 

ਕਿਹੜਾ INFINIT ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਬ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ?

ਵੱਖ-ਵੱਖ INFINIT ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਊਲਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਐਥਲੀਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 90g ਜਾਂ 120g ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਹਰ ਐਥਲੀਟ ਕਿਸੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤੈਅ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ।

ਸਹੀ ਵਿਕਲਪ ਤੁਹਾਡੀ ਮਿਆਦ, ਤੀਬਰਤਾ, ਪਸੀਨੇ ਦੀ ਦਰ, ਪੇਟ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਫਲੇਵਰ ਦੀ ਪਸੰਦ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

 

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਥਲੀਟਾਂ ਲਈ SPEED ਅਤੇ GO FAR ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਆਮ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਫਿਊਲਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣੇ ਸਾਦੇ, ਪਰਖੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰੀਸੈੱਟ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਹਨ।

SPEED 3 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਵਿੰਗ 57g ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਨਾਲ, ਇਹ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਫਿਊਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

GO FAR 3 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਵਿੰਗ 67g ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਨਾਲ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਸਥਿਰ ਫਿਊਲ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਟੀਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ INFINIT ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਕਸਟਮ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੀ ਕਿਤੇ ਵੱਡੀ ਸੀਮਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਐਥਲੀਟਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੀ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ, ਪਸੀਨੇ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਦੇ ਪਾਚਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ, ਸੋਡੀਅਮ, ਫਲੇਵਰ, ਪ੍ਰੋਟੀਨ, ਕੈਫੀਨ ਜਾਂ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

• ਰਵਾਇਤੀ ਕਸਟਮ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ ਜੇ:
• ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੀਸੈੱਟ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
• ਆਮ ਸਪੋਰਟਸ ਨਿਊਟ੍ਰੀਸ਼ਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਟ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਗਰਮ ਹਾਲਾਤਾਂ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਸੀਨੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਧ ਸੋਡੀਅਮ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• ਤੁਸੀਂ ਹਲਕਾ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਫਲੇਵਰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ।
• ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਬੋਤਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਖ਼ਾਸ ਫਿਊਲਿੰਗ ਪਲਾਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਵੇ।
• ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਸਰਵਿੰਗ ਸੁਝਾਅ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਮੁਤਾਬਕ ਬਣਿਆ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਉੱਚਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਐਥਲੀਟਾਂ ਲਈ, PREMIUM Fructose Fuel ਕਸਟਮ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਮਾਤਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਰਧ-ਕਸਟਮ ਤਰੀਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਫ਼ਾਰਮੂਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਥਲੀਟ ਇਹ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਵਿੰਗ 90g ਜਾਂ 120g ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ
• ਪੰਜ ਫਲੇਵਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ
• ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਵਿੰਗ 400mg, 500mg ਜਾਂ 600mg ਸੋਡੀਅਮ
• ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਵਿੰਗ 0mg, 50mg ਜਾਂ 100mg ਕੈਫੀਨ

ਇਸ ਨਾਲ PREMIUM Fructose Fuel ਉਨ੍ਹਾਂ ਐਥਲੀਟਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਸਿਖਰਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਲੰਬੀਆਂ ਰੇਸਾਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਦਲੇਰ ਹਾਈ-ਕਾਰਬ ਫਿਊਲਿੰਗ ਟੀਚੇ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਾਈ-ਕਾਰਬ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।

ਮਕਸਦ ਹਰ ਐਥਲੀਟ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਬ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪ ਵੱਲ ਧੱਕਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਮਕਸਦ ਹਰ ਐਥਲੀਟ ਨੂੰ ਉਹ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ।

 

ਆਪਣਾ ਕਾਰਬ ਟੀਚਾ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੀਏ

30–60g/ਘੰਟਾ ਚੁਣੋ ਜਦੋਂ:

• ਤੁਹਾਡਾ ਵਰਕਆਊਟ 1–2 ਘੰਟੇ ਦਾ ਹੈ।
• ਤੀਬਰਤਾ ਦਰਮਿਆਨੀ ਹੈ।
• ਤੁਸੀਂ ਕਸਰਤ ਦੌਰਾਨ ਫਿਊਲਿੰਗ ਲਈ ਨਵੇਂ ਹੋ।
• ਤੁਸੀਂ ਰੇਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ।
• ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਆਪਣੇ ਪੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
• ਤੁਸੀਂ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਦੀਆਂ ਰਾਈਡਾਂ, ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਦੌੜਾਂ, ਛੋਟੇ ਬ੍ਰਿਕ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੇ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਕੰਮ ਲਈ ਇਹ ਅਕਸਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

 

60–90g/ਘੰਟਾ ਚੁਣੋ ਜਦੋਂ:

• ਤੁਹਾਡਾ ਸੈਸ਼ਨ 2–3+ ਘੰਟੇ ਦਾ ਹੈ।
• ਤੁਸੀਂ ਸਖ਼ਤ ਰਾਈਡ, ਦੌੜ ਜਾਂ ਰੇਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
• ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਲੰਬੇ ਈਵੈਂਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
• ਵਰਕਆਊਟ ਦੇ ਆਖ਼ਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਤਾਕਤ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਰੰਤਰ ਫਿਊਲਿੰਗ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹੋ।
• ਤੁਸੀਂ ਬੌਂਕ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਅਤੇ ਸੈਸ਼ਨ ਦੇ ਆਖ਼ਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਐਥਲੀਟਾਂ ਲਈ ਇਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਸੀਮਾ ਹੈ।

 

90–120g/ਘੰਟਾ ਚੁਣੋ ਜਦੋਂ:

• ਤੁਸੀਂ ਰੇਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਲੰਬਾ ਸੈਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
• ਤੁਹਾਡਾ ਈਵੈਂਟ 3+ ਘੰਟੇ ਦਾ ਹੈ।
• ਤੁਸੀਂ ਆਖ਼ਰ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਬਚਾ ਕੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
• ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੌਂਕ ਜਾਂ ਘੱਟ ਫਿਊਲਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
• ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੇਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਕਾਰਬ ਮਾਤਰਾ ਸਹਿਣ ਲਈ ਟ੍ਰੇਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
• ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਸੋਖਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਲੂਕੋਜ਼-ਫ੍ਰਕਟੋਜ਼ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ।
• ਤੁਸੀਂ ਸਿਖਰਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੋ, ਸਿਰਫ਼ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਹੀਂ।

ਇੱਥੇ PREMIUM Fructose Fuel ਕਸਟਮ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।

ਆਪਣਾ INFINIT ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੀਏ

SPEED ਚੁਣੋ ਜਦੋਂ:

• ਤੁਸੀਂ ਫਿਊਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ, ਬੋਤਲ-ਆਧਾਰਿਤ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
• ਤੁਹਾਡਾ ਵਰਕਆਊਟ ਜਾਂ ਰੇਸ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
• ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਦਾ ਪ੍ਰੀਸੈੱਟ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
• ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਤੇਜ਼, ਕੁਸ਼ਲ ਫਿਊਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
• ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਈਵੈਂਟਾਂ, ਸਖ਼ਤ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਜਾਂ ਰੇਸ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਦੀ ਫਿਊਲਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

 

GO FAR ਚੁਣੋ ਜਦੋਂ:

• ਤੁਸੀਂ ਫਿਊਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ, ਬੋਤਲ-ਆਧਾਰਿਤ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
• ਤੁਹਾਡਾ ਵਰਕਆਊਟ ਜਾਂ ਰੇਸ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
• ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਦਾ ਪ੍ਰੀਸੈੱਟ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
• ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਸੰਪੂਰਨ ਫਿਊਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
• ਲੰਬੇ ਵਰਕਆਊਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੁੱਖ ਲੱਗਦੀ ਹੈ।
• ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਸਥਿਰ ਫਿਊਲ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਲੰਬੇ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਦਿਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਸਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਸਕੇ।

 

ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਸਟਮ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਚੁਣੋ ਜਦੋਂ:

• ਤੁਸੀਂ ਫਿਊਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ, ਬੋਤਲ-ਆਧਾਰਿਤ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
• ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਲੋੜਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਬਣਿਆ ਫਿਊਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
• ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਵਿੰਗ 25g ਤੋਂ 81g ਤੱਕ ਕਾਰਬਸ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
• ਤੁਸੀਂ ਸੋਡੀਅਮ, ਫਲੇਵਰ, ਕੈਫੀਨ, ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਜਾਂ ਕੈਲੋਰੀਆਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
• ਆਮ ਸਪੋਰਟਸ ਨਿਊਟ੍ਰੀਸ਼ਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਟ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
• ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਪਸੀਨੇ ਦੀ ਦਰ, ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਫਿਊਲਿੰਗ ਪਸੰਦਾਂ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਮੇਲ ਖਾਵੇ।
• ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੀਸੈੱਟ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਨਿੱਜੀ ਚੀਜ਼ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ-ਕਾਰਬ ਫਿਊਲ ਚਾਹੀਦਾ ਹੋਵੇ।

ਰਵਾਇਤੀ ਕਸਟਮ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ INFINIT ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਫ਼ਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਇਹ ਐਥਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਭ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਮੁਤਾਬਕ ਢਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਆਪਣੀਆਂ ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬੋਤਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

 

PREMIUM Fructose Fuel ਚੁਣੋ ਜਦੋਂ:

• ਤੁਸੀਂ ਹਾਈ-ਕਾਰਬ ਫਿਊਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ, ਬੋਤਲ-ਆਧਾਰਿਤ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
• ਤੁਸੀਂ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 90g ਜਾਂ 120g ਕਾਰਬਸ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹੋ।
• ਤੁਸੀਂ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਲੰਬੀ ਰੇਸ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
• ਤੁਸੀਂ ਸਿਖਰਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੋ।
• ਤੁਸੀਂ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਬਣਿਆ ਅਰਧ-ਕਸਟਮ ਹਾਈ-ਕਾਰਬ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਵਿਕਲਪ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
• ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਕਸਟਮ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਬਣਾਏ ਬਿਨਾਂ ਫਲੇਵਰ, ਸੋਡੀਅਮ ਅਤੇ ਕੈਫੀਨ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

PREMIUM Fructose Fuel ਹਰ ਐਥਲੀਟ ਲਈ ਹਰ ਵਰਕਆਊਟ ਵਾਸਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਐਥਲੀਟਾਂ ਲਈ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸੇ ਕੰਮ ਲਈ ਬਣਿਆ ਅਰਧ-ਕਸਟਮ ਫਿਊਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

---

ਵੱਧ ਕਾਰਬ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੇਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟ੍ਰੇਨ ਕਰੀਏ

ਤੁਹਾਡੇ ਪੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੋਈ ਜਾਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਸਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉੱਥੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 40g/ਘੰਟਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿੱਧਾ 120g/ਘੰਟਾ 'ਤੇ ਛਾਲ ਨਾ ਮਾਰੋ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਈ ਲੰਬੇ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਓ।

ਇੱਕ ਸਾਦੀ ਤਰੱਕੀ ਕੁਝ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

 

ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਰੀਰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਕੇਤ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਫਿਊਲਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

• ਪੇਟ ਫੁੱਲਣਾ
• ਜੀਅ ਕੱਚਾ ਹੋਣਾ
• ਪੇਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹਿੱਲਣਾ
• ਬਾਥਰੂਮ ਜਾਣ ਦੀ ਜਲਦੀ
• ਫਲੇਵਰ ਤੋਂ ਅੱਕ ਜਾਣਾ
• ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਿਆਸ
• ਬੋਤਲ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ
• ਐਨਰਜੀ ਦਾ ਅਚਾਨਕ ਵਧਣਾ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣਾ
• ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਜਾਂ ਰੇਸ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰਿਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ

ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਪੇਟ ਬਗ਼ਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਕਿ ਹਾਈ-ਕਾਰਬ ਫਿਊਲਿੰਗ "ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ"। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਵਧਾਇਆ, ਬਹੁਤ ਗਾੜ੍ਹਾ ਮਿਲਾਇਆ, ਕਾਫ਼ੀ ਤਰਲ ਨਹੀਂ ਪੀਤਾ, ਗਲਤ ਕਾਰਬ ਮਿਸ਼ਰਣ ਚੁਣਿਆ, ਜਾਂ ਰੇਸ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਰਣਨੀਤੀ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਅਪਣਾਈ ਜਿਸ ਦਾ ਤੁਸੀਂ ਅਭਿਆਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਟੀਚਾ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

 

---

 

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ: ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਫਿਊਲ ਕਰਨਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਥਲੀਟ ਫਿਊਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਥਕਾਵਟ, ਭੁੱਖ ਜਾਂ ਸੁਸਤੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਚੁੱਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਲੰਬੇ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਉਦੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇ। ਰਾਈਡ ਜਾਂ ਦੌੜ ਦੇ ਆਖ਼ਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਬਸ ਨਾਲ "ਘਾਟਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨ" ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਥਿਰ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖੋ।

ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ 90g/ਘੰਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 90g ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੋਤਲ
• ਹਰ 10–15 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਘੁੱਟਾਂ
• ਗਰਮੀ, ਪਸੀਨੇ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਪਿਆਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਮੁਤਾਬਕ ਵਾਧੂ ਪਾਣੀ
• ਰੇਸ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਫਿਊਲਿੰਗ ਸ਼ਡਿਊਲ

ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਿਊਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਥਲੀਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜੋ ਬੁਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

 

---

 

ਕੀ ਹਰ ਲੰਬੀ ਰਾਈਡ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ 120g/ਘੰਟਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਨਹੀਂ।

ਇੱਥੇ ਪ੍ਰੋ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਚਰਚਾ ਆਮ ਐਥਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਗੁਮਰਾਹ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਸਾਈਕਲਿਸਟ ਦਲੇਰ ਫਿਊਲਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਦਾ ਬੋਝ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਦਿਨੋ-ਦਿਨ ਉੱਚ ਤੀਬਰਤਾ 'ਤੇ ਰੇਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਿਊਟ੍ਰੀਸ਼ਨਿਸਟਾਂ, ਸੋਇਨਿਅਰਾਂ, ਟੀਮ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤੇ ਪਲਾਨਾਂ ਨਾਲ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਥਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਲੰਬੀ ਰਾਈਡ ਲਈ 120g/ਘੰਟਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਤਰੱਕੀ ਇਹ ਹੈ:

1. ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਪੱਕੀ ਕਰੋ।

2. 60g/ਘੰਟਾ ਨਾਲ ਸਹਿਜ ਹੋਵੋ।

3. ਲੰਬੇ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਲਈ 75–90g/ਘੰਟਾ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰੋ।

4. 90–120g/ਘੰਟਾ ਬਾਰੇ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸੋਚੋ ਜਦੋਂ ਈਵੈਂਟ ਇਸ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਪੇਟ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕੇ।

ਟੀਚਾ ਪ੍ਰੋਜ਼ ਦੀ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਨਕਲ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਟੀਚਾ ਪ੍ਰੋਜ਼ ਜੋ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਉਸ ਤੋਂ ਸਿੱਖਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਮੁਤਾਬਕ ਢਾਲਣਾ ਹੈ।

 

---

 

ਕਾਰਬ-ਫਿਊਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ

ਗਲਤੀ #1: ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਗ੍ਰਾਮਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਦਾ ਭਾਰ ਗਿਣਨਾ

ਡ੍ਰਿੰਕ ਮਿਕਸ ਦੀ 100g ਸਰਵਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹਮੇਸ਼ਾ 100g ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਵਿੰਗ ਅਸਲ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਮਾਤਰਾ ਦੇਖੋ।

ਗਲਤੀ #2: ਫਿਊਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨਾ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥਕਾਵਟ ਜਾਂ ਭੁੱਖ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਿੱਛੇ ਹੋ। ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਫਿਊਲ ਕਰੋ।

ਗਲਤੀ #3: ਰੇਸ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ

ਰੇਸ ਵਾਲਾ ਦਿਨ ਨਵਾਂ ਕਾਰਬ ਟੀਚਾ, ਨਵਾਂ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ, ਨਵਾਂ ਫਲੇਵਰ ਜਾਂ ਨਵਾਂ ਕੰਸੰਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪਰਖਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਗਲਤੀ #4: ਤਰਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ

ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਦਾ ਸੋਖਣ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਤਰਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਾਈ-ਕਾਰਬ ਬੋਤਲ ਪੇਟ ਲਈ ਔਖੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹੋ, ਓਸਮੋਲੈਲਿਟੀ ਅਤੇ ਖੇਡਾਂ ਲਈ ਫਿਊਲਿੰਗ: ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ

ਗਲਤੀ #5: ਇਹ ਮੰਨ ਲੈਣਾ ਕਿ ਵੱਧ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਦਾ ਬੋਝ ਮੰਗ ਕਰੇ ਤਾਂ ਵੱਧ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਖ ਅਤੇ ਸਹਿ ਸਕੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟੀਚਾ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਪੇਟ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਵੇ।

 

---

 

ਤਾਂ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਕਿੰਨੇ ਕਾਰਬਸ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਵਰਕਆਊਟ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਉਹ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਚੁਣੋ ਜੋ ਕੰਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ।

ਛੋਟੇ ਜਾਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 30–60g ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਅਕਸਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਕੰਮ ਲਈ, 60–90g/ਘੰਟਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਥਲੀਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਲੰਬੀ, ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੀ ਰੇਸਿੰਗ ਜਾਂ ਸਿਖਰਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲਈ 90–120g/ਘੰਟਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪੇਟ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਹੀ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਚੋਣ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਜਾਂ ਰੇਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ SPEED ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਵਿੰਗ 57g ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਾਦਾ ਪ੍ਰੀਸੈੱਟ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ GO FAR ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਵਿੰਗ 67g ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਨਾਲ ਲੰਬੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੱਧ ਨਿੱਜੀ ਤਰੀਕਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਕਸਟਮ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ, ਸੋਡੀਅਮ, ਫਲੇਵਰ, ਕੈਫੀਨ ਅਤੇ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਸਟੀਕ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਵਿੰਗ 25g ਤੋਂ 81g ਤੱਕ ਹਨ।

ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਦਿਨਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੀਆਂ ਰੇਸਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲਈ, PREMIUM Fructose Fuel ਕਸਟਮ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਫਲੇਵਰ, ਸੋਡੀਅਮ ਅਤੇ ਕੈਫੀਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਵਿੰਗ 90g ਜਾਂ 120g ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਰਧ-ਕਸਟਮ ਤਰੀਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਪੁਰਾਣੀ ਸਲਾਹ ਸਾਦੀ ਸੀ: ਕੁਝ ਕਾਰਬਸ ਖਾਓ।

ਆਧੁਨਿਕ ਤਰੀਕਾ ਵੱਧ ਸਮਝਦਾਰ ਹੈ:

ਕੰਮ ਮੁਤਾਬਕ ਫਿਊਲ ਕਰੋ। ਪੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਨ ਕਰੋ। ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲ ਮੇਲੋ।

 

---

 

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਕਿੰਨੇ ਕਾਰਬਸ ਲੈਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਈਕਲਿਸਟਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੀਆਂ ਜਾਂ ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਰਾਈਡਾਂ ਲਈ 30–60g/ਘੰਟਾ, ਲੰਬੀਆਂ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਰਾਈਡਾਂ ਲਈ 60–90g/ਘੰਟਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ, ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਸਾਂ ਲਈ 90–120g/ਘੰਟਾ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ।

ਕੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 90g ਕਾਰਬਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ?

ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ। ਲੰਬੀਆਂ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲਈ, 90g/ਘੰਟਾ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗਲੂਕੋਜ਼-ਫ੍ਰਕਟੋਜ਼ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਐਥਲੀਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਨ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ। ਛੋਟੇ, ਹਲਕੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਐਥਲੀਟਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਈ-ਕਾਰਬ ਫਿਊਲਿੰਗ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 120g ਕਾਰਬਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਥਲੀਟਾਂ ਲਈ, ਨਹੀਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਐਡਵਾਂਸਡ ਫਿਊਲਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੀਆਂ, ਸਖ਼ਤ ਰੇਸਾਂ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਰੱਖਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਰੇਸ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਪੋਰਟਸ ਡ੍ਰਿੰਕਸ ਗਲੂਕੋਜ਼ ਅਤੇ ਫ੍ਰਕਟੋਜ਼ ਕਿਉਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ?

ਗਲੂਕੋਜ਼ ਅਤੇ ਫ੍ਰਕਟੋਜ਼ ਪੇਟ-ਆਂਤੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੋਖਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਤੇ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਨਾਲ ਐਥਲੀਟ ਇੱਕੋ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਸਰੋਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਵੱਧ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਸੋਖ ਅਤੇ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ।

3 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀਆਂ ਰਾਈਡਾਂ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜਾ INFINIT ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

3 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲਈ, SPEED ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਵਿੰਗ 57g ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰੀਸੈੱਟ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਜੋ ਐਥਲੀਟ ਵੱਧ ਨਿੱਜੀ ਤਰੀਕਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਕਸਟਮ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਵੀ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ, ਸੋਡੀਅਮ, ਫਲੇਵਰ, ਕੈਫੀਨ ਅਤੇ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਬਦਲਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

3 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜਾ INFINIT ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

3 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲਈ, GO FAR ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਵਿੰਗ 67g ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰੀਸੈੱਟ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਲੰਬੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਕਸਟਮ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਐਥਲੀਟਾਂ ਲਈ ਜੋ ਪਸੀਨੇ ਦੀ ਦਰ, ਪੇਟ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ, ਸੋਡੀਅਮ, ਫਲੇਵਰ, ਪ੍ਰੋਟੀਨ, ਕੈਫੀਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਨਿੱਜੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਮੈਨੂੰ ਕਸਟਮ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਕਦੋਂ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਸਟਮ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਉਦੋਂ ਚੁਣੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ, ਆਪਣੀ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੇਸ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਵੱਧ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਿਆ ਫਿਊਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਰਵਾਇਤੀ ਕਸਟਮ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਵਿੰਗ 25g ਤੋਂ 81g ਤੱਕ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਸੋਡੀਅਮ, ਫਲੇਵਰ, ਕੈਫੀਨ, ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਅਤੇ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ PREMIUM Fructose Fuel ਕਦੋਂ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

PREMIUM Fructose Fuel ਕਸਟਮ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਐਥਲੀਟਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ ਜੋ ਸਿਖਰਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਲੰਬੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਫਲੇਵਰ, ਸੋਡੀਅਮ ਅਤੇ ਕੈਫੀਨ 'ਤੇ ਅਰਧ-ਕਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਵਿੰਗ 90g ਜਾਂ 120g ਕਾਰਬੋਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ।